© military-club.fun

 
 
 



  • Книги
  • Армия и униформа ›
  • Танки второй мировой ›
  • Современные танки ›
  • Военные автомобили ›
  • Бронепоезда ›
  • Артиллерия и ракеты ›
  • Самолеты ВОВ ›
  • Реактивная авиация ›
  • Боевые вертолеты ›
  • РВСН ›
  • Войны и сражения ›
  • Корабли России и СССР ›
  • Иностранные корабли ›
  • Книги про флот ›
  • Древний мир ›
  • Книги OSPREY ›
  • История ›
  • Политика ›
  • Огнестрельное оружие ›
  • Холодное оружие ›
  • Моделизм ›
  •  
  • Док. фильмы
  • Вторая мировая война ›
  • Первая мировая война ›
  • Сериал Great planes ›
  • Сериал Ударная сила ›
  • Стрелковое оружие ›
  • Военный флот ›
  • Танки и артиллерия ›
  • Политика и генералы ›
  • Современные конфликты ›
  • Гражданская авиация ›
  • Военная авиация ›
  • Моделизм ›
  • Древность и археология ›
  • Военная история ›
  • Космос и наука ›
  •  
  • Худ. фильмы
  • Сериал "Стрелок Шарп" ›
  • Античность и Рим ›
  • Средние века и рыцари ›
  • Новое время и Наполеон ›
  • Новейшая история, 20 век ›
  • Наши фильмы о войне ›
  • Фильмы про WW2 ›
  • Разные фильмы про войну ›
  •  
  • Каталоги
  • Военная техника ›
  • Российская армия ›
  • Словарь ›
  • Фото на рабочий стол ›
  •  
     



  • Рекламный блок
  •  
     


     




    Супер-бомбовозы Сталина


       
    <!--#echo var=name -->
    Эти небесные гиганты прожили недолгую, но яркую жизнь. Эти колоссы были гордостью СССР, визитной карточкой молодой советской цивилизации. В 1930-е годы многие страны пытались строить огромные самолеты, но наибольшего успеха добились отечественные авиаконструкторы. Такие великаны, как шестимоторные ТБ-4 и К-7, восьмимоторный «Максим Горький» и двенадцатимоторный Г-1, до сих пор поражают воображение. Однако военные хотели еще большего - ощетинившихся пушками и пулеметами супербомбовозов, способных «дотянуться» до Мальты и Суэцкого канала. Армады этих воздушных левиафанов должны были при необходимости засыпать бомбами и залить ядовитой химией любого противника.
       
    Скачать


    Картинка