Особый интерес в истории авиации представляет возникновение и развитие нового класса боевых самолетов - истребителей-бомбардировщиков. В годы, предшествующие Второй Мировой войне и особенно в ее ходе, четко выявилась потребность ВВС иметь в своем составе помимо легких истребителей,штурмовиков и бомбардировщиков самолеты, которые бы сочетали в себе высокую скорость и маневренность истребителей, повышенную живучесть и мощное вооружение штурмовиков, большую дальность полета и грузоподъемность бомбардировщиков и могли, помимо задач ведения воздушного боя, выполнять задачи по непосредственной поддержке наземных войск и подавления наземных целей.
Наиболее характерными и удачными представителями класса истребителей-бомбардировщиков явились одномоторные самолеты - немецкие Фокке-Вульф FW-190 и американские Репаблик Р-47"Тандерболт", отлично зарекомендовавшие себя на Европейском и Африканском (FW-190 и Р-47), а также Тихоокеанском (Р-47)театрах военных действий Второй Мировой войны и ставших одними из наиболее многочисленных самолетов того времени.
Родившиеся почти одновременно в 1940г. в качестве тяжелых истребителей они постепенно модернизировались, приобретая новые качества и явились по существу родоначальниками нового класса боевых самолетов - истребителей-бомбардировщиков, получившего широкое развитие в послевоенные годы в ВВС всех стран.
