© military-club.fun

 
 
 



  • Книги
  • Армия и униформа ›
  • Танки второй мировой ›
  • Современные танки ›
  • Военные автомобили ›
  • Бронепоезда ›
  • Артиллерия и ракеты ›
  • Самолеты ВОВ ›
  • Реактивная авиация ›
  • Боевые вертолеты ›
  • РВСН ›
  • Войны и сражения ›
  • Корабли России и СССР ›
  • Иностранные корабли ›
  • Книги про флот ›
  • Древний мир ›
  • Книги OSPREY ›
  • История ›
  • Политика ›
  • Огнестрельное оружие ›
  • Холодное оружие ›
  • Моделизм ›
  •  
  • Док. фильмы
  • Вторая мировая война ›
  • Первая мировая война ›
  • Сериал Great planes ›
  • Сериал Ударная сила ›
  • Стрелковое оружие ›
  • Военный флот ›
  • Танки и артиллерия ›
  • Политика и генералы ›
  • Современные конфликты ›
  • Гражданская авиация ›
  • Военная авиация ›
  • Моделизм ›
  • Древность и археология ›
  • Военная история ›
  • Космос и наука ›
  •  
  • Худ. фильмы
  • Сериал "Стрелок Шарп" ›
  • Античность и Рим ›
  • Средние века и рыцари ›
  • Новое время и Наполеон ›
  • Новейшая история, 20 век ›
  • Наши фильмы о войне ›
  • Фильмы про WW2 ›
  • Разные фильмы про войну ›
  •  
  • Каталоги
  • Военная техника ›
  • Российская армия ›
  • Словарь ›
  • Фото на рабочий стол ›
  •  
     



  • Рекламный блок
  •  
     


     




    Первые Новики Черноморского флота


       
    <!--#echo var=name -->

    Эскадренные миноносцы с паровыми турбинами в качестве главной энергетической установки впервые появились в кораблестроительной программе Российского Императорского флота в 1907 г. Морской Генеральный штаб (МГШ), созданный в апреле 1906 г. в ходе реформы Морского министерства, обследовал состояние флота после Русско-японской войны и выработал первоочередные задачи развития морских сил. В первую очередь предполагалось создание флотов на Балтийском и Черном морях для ведения оборонительной войны с активным использованием минного оружия, основными носителями которого рассматривались миноносцы. Для Балтийского флота МГШ планировал в 1912 г. закончить постройку 4 линейных кораблей, 90 миноносцев и 40 подводных лодок. Для выполнения оборонительной задачи в Черном море МГШ считал, что «на ближайшее десятилетие можно ограничиться лишь заменой устаревшего минного флота новыми минными судами, ремонтом старых броненосцев, их перевооружением, а также заготовкой большого запаса мин заграждения. К минному флоту должны быть добавлены, кроме того, 4 легких крейсера».

    По примеру Германии МГШ в феврале 1907 г. предложил строить флот также целыми эскадрами. В предполагаемый состав эскадры русского флота, кроме 8 линейных кораблей, 4 линейных и 8 легких крейсеров, входила дивизия из 36 эскадренных миноносцев и 1 легкого крейсера для начальника минного отряда. Минная дивизия имела в своем составе две бригады двухдивизионного состава (по 9 эсминцев в дивизионе). МГШ считал, что миноносцы должны применяться соединениями в составе не менее девяти однотипных кораблей. Эту систему организации эскадры приняли в основу всех кораблестроительных программ Российского флота после Русско-японской войны.

    В зависимости от задач, которые предстояло решать флотам на Балтийском и Черном морях, а также на Дальнем Востоке, МГШ в апреле 1907 г. предложил четыре варианта судостроительной программы, из которых царь Николай II одобрил последнюю, известную, как «Малая судостроительная программа». Для обороны Финского залива предусматривалось построить одну эскадру, но в силу отсутствия необходимых для этого средств программу переработали и основательно сократили. В новой редакции для Черного моря предусматривалась постройка 14 эсминцев и 3 подводных лодок, а для Балтики в течение пяти лет - 4 линейных кораблей, плавучей базы и 3 подводные лодок. В таком виде ее одобрил Совет Государственной Обороны, утвердили Совет министров и Государственный совет.

       
    Скачать


    Картинка